关于****地下车库基础方案说明
******楼为地下车库，车库上覆土深度在2.6～3.1米之间，基础设计采用的是无梁楼盖方方案，根据建设方提意是否可以采用柱下独立基础，我方就相关情况说明如下：
1、 根据荷载情况，内柱的竖向力标准组合值大约为5300～5800kN；基础落于第四层粉质粘土或粘质粉土层，地基承载力特征值为 130~140 kPa；根据上述情况计算，柱下独立基础平面尺寸在7.0～7.5米之间，基础根部高度在1.5～1.7米左右。相对于无梁楼盖，独立基础钢筋量节省，但混凝土量、基坑开挖深度、回填土方量、框架柱插筋长度均增加；
2、 如果采用柱下独立基础，受独立基础平面尺寸较大影响，设备积水坑对基础影响较大，相关独立柱基需整体下降，开挖量增加很多，而无梁楼盖则影响较小；
3、 车库外墙如采用墙下条形基础，根据外墙荷载情况、条形基础受力情况，基础宽度约为4.0～4.5米左右，需要在墙外挑出1.6～1.9米，方可满足地基承载力要求，不考虑临近建筑物影响，基坑开挖面积及深度均需要增加；
4、 由于*****地下车库距离周边建筑的水平尺寸在0.8～2.5米，外墙采用条形基础就会影响相邻楼体的基础施工；
5、 由于地下车库均为人防工程，内部墙体高度相应增加，计算配筋需相应增加；
6、 我方初步估算采用无梁楼盖方案比柱下独立基础增加的钢筋量在25～30公斤每平米（不包括墙体高度变化影响），但改成独立基础后其它材料量也会增加，如混凝土量增加量在0.3方每平米，车库内回填土量增加0.35方每平米，挖方量增加1.0～1.5方每平米，建筑物外回填量增加0.6～0.9方每平米；由于我方对于材料核算缺乏经验，具体数字还需专业人员核算；
鉴于上述原因，我方认为采用无梁楼盖方案的造价要高一些，但对施工及周边建筑影响有利。
