钢结构梁柱刚性节点抗震设计探讨（四）
5 梁柱刚性节点的设计建议
上述三种方案在我国都是推荐形式，具体构造可以参见标准图集 [5]，笔者在实际应用中均有实践，从现场施工人员反映，梁端削弱式与普通梁刚性连接无区别，现场比较接受；梁端加强式增加了工厂盖板工序和现场焊缝工作 量，如果梁翼缘较厚时，还需分层施焊，对施工进度有一定影响；梁端加腋式虽然焊缝要求不高，但多是斜板与翼缘焊接，位置处于梁下，操作空间有一定限制，增 加了施工难度，施工人员不太欢迎。根据文献[9]介绍，美国主推梁端削弱式，将塑性铰外移，在地震作用和实验分析来看，对节点的保护要优于其他两种。日本 根据多年来的震害调查，采用梁端加强式或修改构造做法，减少应力集中，消除裂缝发生的可能性。
笔者在设计应用中，提出以下几点注意事项，供大家讨论：
1）钢梁腹板上下端为确保翼缘焊缝连续施工做扇形切口，上切口半径35mm，下切口规定高度50mm，如采用腹板现场焊接连接，共减少腹板高度85；如 采用连接板连接时，一般连接板上下距梁翼缘各50mm，相比腹板减少高度100。而钢梁全截面受力计算时，腹板或连接板减小就意味着截面特性的减小，以前 述钢梁H528´250´8´14为例，按连接高度减少100mm计算，则Ix=5.05´108mm4,Wx=1.91´106mm3,Wpb= 2.12´106mm3，截面特性比正常截面减少约7%，造成钢梁在端部（比梁端削弱式更靠近焊缝连接处）自行削弱，由于下切口基本接近于直角切口，刚度 变化不属于渐变方式。再假定该梁的削弱处圆弧深度c=10mm，则梁翼缘宽减少至230mm时计算，即H528´230´8´14，Ix= 5.09´108mm4, Wx=1.93´106mm3, Wpb=2.16´106mm3，其结果是梁端削弱处比梁端切口处更刚强。因一般计算下来削 弱处c值较大，这个问题并不突出，但设计人员应清楚实际构件与计算模型有偏差。再以削弱处圆弧深度c值的计算公式[6]为例：
c=2(I0-IX)/[tf(hb-tf)2]
其 中：I0为梁端截面的惯性矩；IX为削弱处设计所需的梁截面惯性距，IX=0.833I0(L0-0.65hb)/L0；因IX在钢梁长度、梁高一定时， 其数值的大小也取决于I0，梁端因构造要求造成截面自行削弱，在c值计算时没有予以考虑，计算结果就与实际所需有差别。为确保三项设计要求得以实现，建议 采用节点板连接时，应根据等强设计原则确定连接板高度及厚度，使梁端切口处截面特性接近或高于钢梁的截面特性。
2）文献[6]在说明梁端削弱式计算原则时，还指明I0为连接焊缝所需要的惯性矩。笔者理解为，梁端截面的惯性矩应与连接焊缝的惯性矩相等，那么在节点焊缝设计时，腹板连接焊缝就不能仅仅满足于规范[1]受剪极限承载力的要求了。
梁端加强式可以不考虑上述两点等强设计工作，可以在设计盖板时，直接调整尺寸来满足截面特性要求。
3）无论梁端削弱式还是加强式，设计的目的都是希望在强震作用下，在钢柱和梁柱节点以外出现塑性铰，即出现在钢梁上。根据钢规[7]9.3.2条要求： 构件出现塑性铰的截面处，必须设置侧向支撑，抗震规范[1]8.3.3条也明确指出：其上下翼缘处均应设置侧向支撑。梁上翼缘一般采用抗剪连接件与楼板相 连，其局部稳定性及受压稳定性不存在问题，这在众多震害调查[9]中已得到验证，其破坏数量很少，抗震规范[1]8.2.4条也是指上翼缘。钢梁下翼缘如 果完全按上述两条来设计的话，在预计出现塑性铰的翼缘处连接侧向支撑，无论采用何种连接方式，其结果只会造成该截面特性值增加，梁端处理设想失败，实际 上，在许多文献和设计实例中尚没看到梁端削弱式在塑性铰截面处设支撑的，倒是看到很多国内的设计实例在未处理的梁端设置支撑，估计是为了满足高规[8]设 计相关规定，即在距柱轴线1/8～1/10处，下翼缘应设侧向支撑构件，防止钢梁下翼缘在强震作用下发生失稳，设置的位置也是要求在可能出现塑性铰的截面 处，标准图集[5]中构造要求支撑连接板与钢梁翼缘连接采用剖口熔透焊接，这样处理后，在这个位置的截面特性大大高于钢梁本身，在强震作用下，是肯定不会 率先出现塑性铰的。另外，在设计过程中，设计人员一般将梁端处理节点与钢梁翼缘侧向支撑节点分开表示，在图纸上是没有问题的，但施工中会造成实际建成后二 者位置重叠，与设想不符的现象，如柱跨距在8m，支撑轴线交点在800～1000处，由于梁宽及连接板斜角影响，连接板与轴线间最小距离在500～800 之间，梁端削弱式和加强式所认为的塑性铰位置也往往在此，因此设计时要综合考虑二者的关系。
4）采用梁端削弱式会造成钢梁受弯承载力降至约 0.8Mp，在选用钢梁时，梁端削弱处为截面控制点，正常截面增加的部分都是为削弱处在强震作用下出现塑性铰而服务的，这样做的结果是梁的钢材用量增加较 多。在设计削弱截面时，应避免根据弹性设计结果选定钢梁截面，在其基础上进行梁截面削弱，造成在多遇地震作用下可能出现塑性铰。而梁端加强式仅在梁端增加 截面，不存在上面的问题，经济性较好。
5）钢梁下翼缘焊缝因腹板相隔造成焊接工作中断，易形成焊缝缺陷；上翼缘可以连续施焊，缺陷较少，以前 多数构造手册建议在节点安装完毕后，将上下翼缘焊缝衬板割除，这样做可以检查出翼缘下部焊缝质量及裂缝，进行清根补焊工作。据施工人员反映，操作不当会伤 及主材，不希望有此工序。如果不割除衬板，易形成衬板与梁柱翼缘间的人造缝隙，在拉力作用下很容易引发翼缘焊缝产生裂缝。现在有两种建议：1）在下翼缘处 将衬板割除，上翼缘处用角焊缝将衬板与翼缘焊接封闭；2）上翼缘处震害较少，可不处理，下翼缘处用角焊缝将衬板与梁柱翼缘封闭，包括翼缘两侧与衬板相接 处。笔者倾向于后者，减少衬板割除工作量，降低对主材伤害的几率。
6）由文献[9]可知，美国对采用“犬骨式”连接的建议是，将以往的腹板栓 接改为焊接，即用全熔透坡口焊缝将梁腹板直接焊在柱上或通过较厚连接板焊接。很多研究成果指出腹板焊接的性能比栓接好，它能更好地传力，从而减小翼缘和翼 缘坡口焊缝的应力。日本的研究成果指出，梁端腹板用高强度螺栓连接时，与焊接时相比抗弯能力变小，塑性变形能力存在显著差异。笔者认为梁腹板与柱连接应优 先采用焊接。
7）从地震破坏的钢结构中取出连接试件在室温下的试验表明，其焊缝冲击韧性往往很低，冲击韧性过低会使连接焊缝在地震作用反复受 力状态下容易产生脆性破坏，往往成为引发节点破坏的重要因素。抗震规范[1]3.9.2条材料性能指标为强制性条文，对结构用钢材有明确要求，但对梁柱刚 性节点重要的组成部分焊缝却没有述及，笔者认为这是不恰当的，建议设计时要对焊缝的冲击韧性提出应用要求，需满足或优于钢梁所需冲击韧性的合格保证，施工 单位在检验时提供相关检验报告。
参 考 文 献
[1] 建筑抗震设计规范（GB50011-2001）[S].北京：中国建筑工业出版社，2001.
[2] 刘其祥,蔡益燕,朱知信,顾泰昌.多高层房屋钢结构梁柱刚性连接节点的抗震设计[J].建筑结构，2001,(8).
[3] 刘其祥.多高层房屋钢结构梁柱刚性节点的设计建议[J].建筑结构，2003,(9).
[4] 蔡益燕.考虑塑性铰外移的钢框架梁柱连接设计[J].建筑结构，2004,(2).
[5] 多、高层民用建筑钢结构节点构造详图（01SG519）[M].中国建筑标准设计研究所，2001.
[6] 全国民用建筑工程设计技术措施——结构[M]. 北京：中国计划出版社，2003.2.
[7] 钢结构设计规范(GB50017-2003)[S].北京：中国建筑工业出版社，2001.
[8] 高层民用建筑钢结构技术规程（JGJ99-98）[S].北京：中国建筑工业出版社,1998.
[9] 刘大海，杨翠如. 高楼钢结构设计[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2003.
钢结构梁柱刚性节点抗震设计探讨（四）
钢结构梁柱刚性节点抗震设计探讨（三）
钢结构梁柱刚性节点抗震设计探讨（二）
钢结构梁柱刚性节点抗震设计探讨（一）
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